Turbosprężarka, jak sama nazwa wskazuje, składa się z dwóch elementów – turbiny i sprężarki. Obie osadzone są na tym samym wale. Pierwsza z nich to swego rodzaju wirnik znajdujący się na kolektorze wydechowym. Przepływające spaliny obracają turbinę, której obroty napędzają sprężarkę, umieszczoną na kolektorze dolotowym. Turbosprężarka pozwala sprężać powietrze dochodzące do cylindrów, a im bardziej sprężone powietrze, tym więcej mieszanki może ulec spaleniu. Inaczej mówiąc, tym większą moc rozwija silnik.
Obroty sprężarki zależą od ilości gazów próbujących przedostać się do silnika. Gdy jest ich mało, także moc jest mało. Gdy jednak ich dawka zostaje zwiększona, np. podczas gwałtownego przyspieszenia, więcej powietrze może zostać sprężone, a tym samym wzrasta moc.
Z pojęciem turbo wiąże się jeszcze jedno istotne pojęcie. To intercooler. Jego zadaniem jest chłodzić sprężone powietrze zanim trafi ono do silnika. Sprężone powietrze powoduje wzrost temperatury, która niekorzystnie wpływa na elementy silnika. Aby zapobiec obniżaniu sprawności silnika, stosuje się właśnie intercooler.
Fot. Wikipedia