W dotychczasowych publikacjach „Fachowego Elektryka”, traktujących o technologii magistralnej KNX oprócz omówienia samej idei i możliwości cyfrowego sterowania mediami budynkowymi oraz urządzeniami elektrycznymi, przytaczane były przykłady jej zastosowania do sterowania min. oświetleniem, zaciemnieniem (roletami, żaluzjami itp.), ogrzewaniem, wentylacją i klimatyzacją (HVAC), systemem rozdziału dźwięku (audio multiroom) oraz urządzeniami AGD.
Każdy dom, mieszkanie, ale także biurowiec czy hala produkcyjna to świat kilometrów ukrytych kabli. Ich różnorodność jest niesamowicie wielka. Wszystko zależy od potrzeb odbiorcy. Dlatego niech nie dziwi nas, że mamy do czynienia z prawdziwymi autostradami przekazującymi informacje i zasilającymi urządzenia.
Rozwój nowych technologii, wprowadzanie coraz bardziej skomplikowanych elektronicznie maszyn i urządzeń oraz nadchodząca era automatyki budynkowej wymusza na instalatorach nie tylko staranność układania instalacji, ale co równie ważne, sumienność ich opisywania i oznakowywania. Dodatkowo działania te wymusza na projektantach i montażystach Europejska Norma PL-EN 60204 (VDE 0113 cz. 1). Nakazuje ona czytelną i jednoznaczną identyfikację przewodów, kabli, komponentów, złącz w szafach sterowniczych i rozdzielczych. Opisy te muszą być trwałe i odporne na działanie środowiska.
Firma Partex Marking Systems od ponad 60 lat zajmuje się produkcją systemów znakowania kabli, przewodów oraz elementów wyposażenia rozdzielnic i szaf sterowniczych. Do chwili obecnej stworzyła setki wzorów oznaczników, z których większość powstała pod indywidualne potrzeby klientów.
Podczas bezpośredniego wyładowania piorunowego w zewnętrzną instalację piorunochronną obiektu budowlanego prąd piorunowy powinien być bezpiecznie odprowadzany do systemu uziomowego. Zastosowanie poprawnie zaprojektowanej i wykonanej instalacji zewnętrznej nie eliminuje jednak różnic potencjałów pomiędzy poszczególnymi instalacjami oraz przewodzącymi elementami wewnątrz obiektu. W typowych przypadkach prąd piorunowy rozpływający się w przewodach odprowadzających może wywołać różnice potencjałów o znacznych wartościach (kilkadziesiąt ?kilkaset kilowoltów lub nawet wyższe).
Podczas bezpośredniego wyładowania piorunowego w zewnętrzną instalację piorunochronną obiektu budowlanego prąd piorunowy powinien być bezpiecznie odprowadzany do systemu uziomowego. Zastosowanie poprawnie zaprojektowanej i wykonanej instalacji zewnętrznej nie eliminuje jednak różnic potencjałów pomiędzy poszczególnymi instalacjami oraz przewodzącymi elementami wewnątrz obiektu. W typowych przypadkach prąd piorunowy rozpływający się w przewodach odprowadzających może wywołać różnice potencjałów o znacznych wartościach (kilkadziesiąt –kilkaset kilowoltów lub nawet wyższe).
Obecnie coraz większa liczba obiektów, najczęściej o charakterze wielofunkcyjnym, wymaga różnych scenariuszy ewakuacji z wykorzystaniem różnych dróg ewakuacyjnych, w zależności od lokalizacji pożaru. Fakt ten wymusił powstanie systemów oświetlenia awaryjnego, w których oprawy ewakuacyjne, wskazujące kierunek ucieczki, mają możliwość wyświetlania różnych znaków, przewidzianych w scenariuszach ewakuacji. Systemy te, ze względu na sposób działania, muszą mieć możliwość odbioru informacji przekazywanych z systemów sygnalizacji pożaru, w których strefach wykryto pożar.
Jeśli jeszcze parę lat temu można było mieć wątpliwości, tak dziś już chyba nikt nie ma złudzeń: w świecie oświetleniowym jesteśmy świadkami zmian rewolucyjnych sposobu generowania promieniowania widzialnego. Wszystko to za sprawą technologii, która do niedawna służyła nam do budowy prostych odbiorników sygnalizacyjnych o minimalnych mocach, a dziś jest sercem opraw emitujących nierzadko kilka tysięcy lumenów.
Zapewnienie prawidłowego oświetlenia dróg i ulic to stworzenie najlepszych warunków obserwacji, przy zapewnieniu maksymalnej rozpoznawalności przeszkód na drodze jak i komfortu podróży. Mówiąc o komforcie podróży należy zaznaczyć, że nie chodzi tylko o osoby poruszające się pojazdami mechanicznymi, ale również o pieszych, rowerzystów i wolno poruszające się pojazdy.
